У шести регіонах Росії повністю зник бензин для населення на тлі паливної кризи, яка охопила країну. Згідно з даними карти доступності пального, жодної працюючої автозаправної станції не залишилося в Кабардино-Балкарії, Інгушетії, Чечні, Дагестані, Магаданській області та на Чукотці. В інших суб'єктах РФ ситуація також критична: пальне є переважно лише в адміністративних центрах.

У Дагестані влада однією з перших запровадила жорсткі обмеження — не більше 20 літрів бензину та 50 літрів дизельного пального на одну особу для рівномірного розподілу залишків. У Калмикії сервіс показує лише одну працюючу станцію — в Елісті. В Астраханській, Калінінградській областях та Північній Осетії діє всього по дві АЗС на регіон. У Тиві доступні три заправки, дві з яких розташовані в столиці — Кизилі.

Попри очевидний дефіцит, місцеві чиновники в Астраханській області заперечують проблему та списують черги на сезонний попит. У Калінінградській області влада заявляє про додаткові поставки та введення тимчасових обмежень для стабілізації ринку. Водночас у сусідній Волгоградській області карта фіксує понад 20 працюючих АЗС, що свідчить про нерівномірність кризи.

Особливе обурення викликає те, що транспорт чиновників навіть у найбільш проблемних регіонах залишається на ходу. У Саратові на заправках «Роснефти» пальне відпускають виключно машинам екстрених служб, представникам районних адміністрацій, МФЦ та «Пошти Росії». Аналогічні правила пріоритетного заправлення автомобілів держструктур діють у Волгограді та Краснодарі.

Паливна криза в Росії спостерігається з кінця травня. Тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Санкт-Петербург та окуповані території: мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами. До кінця червня дефіцит охопив майже 90% регіонів РФ, а ціни на бензин сягнули рекордних показників.

Російський диктатор Володимир Путін визнав труднощі із забезпеченням паливом, але запевнив, що ситуація нібито «не є критичною». Однак навіть рекордні обсяги поставок з Білорусі, які спочатку призначалися для країн Центральної Азії, не дозволяють повністю подолати дефіцит. Крім того, Росія розпочала морські постачання бензину з Індії — двома танкерами вже відправлено щонайменше 60 тисяч тонн пального.

Ситуація ускладнюється тим, що Казахстан обмежив перетин кордону для автомобілів до одного разу на добу, щоб зупинити масове вивезення пального з країни. Міністерство внутрішніх справ Казахстану організувало 59 поліцейських постів поблизу автомобільних пунктів пропуску для контролю за незаконним вивезенням паливно-мастильних матеріалів. З початку року поліція зафіксувала 255 фактів експлуатації транспортних засобів із незаконно переобладнаними додатковими паливними баками.

Криза в Росії виникла внаслідок успішних атак Збройних сил України на нафтопереробні заводи. У відповідь російська влада засекретила статистику цін на бензин і дизель, виключивши ці дані з відкритого доступу. У понад десяти регіонах РФ бензин марки АІ-92 став дорожчим, ніж аналогічне пальне у США.