Українці влітку 2026 року витрачали на закордонні тури більше й обирали ближчі аеропорти
Попри війну, подорожчання авіаквитків і безпекові ризики українці не відмовилися від відпочинку, але змінили підхід до планування. Середня вартість закордонного пакетного туру зросла до щонайменше 29 800 гривень на людину, а лідером вильотів залишився Кишинів.
Українці продовжують подорожувати попри війну, дорожчі авіаквитки та міжнародні безпекові кризи, але тепер значно уважніше обирають маршрут, оцінюють повну вартість відпочинку й готові коригувати плани залежно від обставин. Про це свідчать підсумки туристичного сезону 2026 року, які узагальнила директорка Join Up! Україна Ірина Мосулезна.
За даними UN Tourism, у першому півріччі 2026 року кількість міжнародних туристичних прибуттів у світі зросла лише на 0,4% порівняно з минулим роком — загалом подорожували близько 690 мільйонів туристів. IATA також переглянула прогноз світового авіапопиту: у червні асоціація очікувала зростання пасажиропотоку цього року лише на 2,1%. Серед головних причин — конфлікт на Близькому Сході, подорожчання авіаційного пального та зміни маршрутів перевезень.
Водночас ці показники не означають, що люди перестали хотіти подорожувати. За спостереженнями IATA, на тлі кризи пасажири активніше обирали коротші відстані та маршрути з меншою кількістю потенційних ускладнень. В Україні реакція на невизначеність була схожою: на початку літа, коли загострення на Близькому Сході позначилося на авіасполученні та цінах, туристи не поспішали бронювати відпустки. Особливо обережними вони були у травні — на початку червня, проте вже із середини літа попит почав відновлюватися, а однією з характерних тенденцій стало бронювання незадовго до вильоту.
Загалом із травня до вересня 2026 року з Join Up! Україна подорожували понад 210 тисяч туристів, зокрема й Україною. Найактивнішим місяцем став липень — понад 50 тисяч мандрівників. Попит не зник, але став більш залежним від того, наскільки зрозумілими для туриста є умови майбутньої поїздки.
Паливна криза стала одним із найбільших викликів року. Через зростання вартості авіаційного пального перевізники неодноразово переглядали тарифи, а туроператори були змушені коригувати транспортну складову пакетних турів. За внутрішніми даними, середня вартість закордонного пакетного туру влітку 2026 року становила щонайменше 29 800 гривень на людину — на 8,6% більше, ніж торік. Це результат не лише паливної кризи: на ціну впливають вартість готелів, сезонність, логістика та структура попиту.
Для туриста подорожчання особливо чутливе, якщо воно відбувається вже після планування бюджету. Тому дедалі більшого значення набувають прозорі умови оплати, можливість заздалегідь зафіксувати ціну та зрозумілі правила зміни бронювання. Крім того, найдешевший тур не завжди виявляється найвигіднішим: до вартості відпочинку українцям потрібно додавати дорогу до іноземного аеропорту, можливі витрати на ночівлю перед вильотом, харчування під час переїзду та інші додаткові послуги. Тому турист усе частіше оцінює не лише ціну готелю й авіаквитків, а й загальну вартість і складність поїздки. Іноді дорожчий тур зі зручнішим вильотом і організованим трансфером може виявитися кращим рішенням, ніж бюджетніша пропозиція зі складною самостійною логістикою.
Зручність дороги стала окремим критерієм вибору. За роки повномасштабної війни українці звикли літати через сусідні країни, проте логістика продовжує змінюватися. Кишинів залишається головним аеропортом вильоту: у сезоні 2026 року на нього припало 58,1% вильотів. Водночас частка Жешува скоротилася з 12% торік до 6,7%, Варшави — з 5% до 2,3%. Натомість помітно зросла роль Бухареста — з 2% до 15,9%.
Ці зміни показують, наскільки важливою стала можливість обирати між різними маршрутами залежно від регіону проживання, розкладу рейсів, ситуації на кордоні та доступності трансферів. Особливо показовим став серпень, коли через безпекові ризики почали масово затримуватися потяги, якими українці діставалися до аеропортів сусідніх країн. Для туристів це означало додатковий ризик запізнитися на літак, а для туроператорів — необхідність швидко шукати альтернативну логістику. У відповідь помітно зріс попит на організовані автобусні трансфери.
Загалом формат подорожей автобусом був популярним протягом усього літа, і автобусними турами Join Up! скористалися понад 26 тисяч туристів. При цьому автобус не завжди є швидшим за потяг, а перетин кордону залишається фактором невизначеності. Але організована логістика дозволяє туристові не збирати маршрут із кількох окремих перевезень і краще розуміти, як відбуватиметься його дорога. Це одна з ключових змін останніх років: для українця відпочинок починається не в готелі й навіть не в літаку, а з дороги до аеропорту.
Попри всі зміни, українці не відмовляються від перевірених напрямків. За підсумками літа лідером продажів стала Туреччина, яка випередила Єгипет — торішнього фаворита. До п'ятірки також увійшли Греція, Болгарія та Іспанія. Остання цього року змістила Чорногорію з топ-5. Туреччина та Єгипет зберігають популярність завдяки широкому вибору готелів і розвиненій туристичній інфраструктурі.
3
