США розглядають послаблення санкцій проти суден «тіньового флоту»
Адміністрація Трампа вивчає можливість дозволити підсанкційним танкерам перевозити «легальну нафту», щоб знизити рекордні ставки фрахту. Міненерго США запевняє, що це не допоможе Росії експортувати підсанкційну сировину.
Адміністрація президента США Дональда Трампа розглядає можливість послаблення санкцій проти суден так званого «тіньового флоту», які перевозили нафту та нафтопродукти з Росії, Ірану та Венесуели. Про це повідомляє Reuters із посиланням на поінформовані джерела. Метою такого кроку є зниження рекордно високих світових ставок фрахту, які суттєво вдарили по попиту на американську сиру нафту.
За даними співрозмовників видання, нові обговорення зосереджені на наданні дозволу підсанкційним суднам транспортувати виключно «легальну нафту». Йдеться про сировину та нафтопродукти, які не підпадають під дію каральних заходів США, а не про підсанкційну російську чи іранську нафту. Головна мета — збільшити експорт нафти та нафтопродуктів із регіону Перської затоки.
У разі ухвалення рішення компанії, які захочуть залучити такі танкери, будуть зобов’язані отримувати спеціальні індивідуальні ліцензії в Міністерстві фінансів США. Про ці обговорення підтвердив міністр енергетики США Кріс Райт у відеозверненні до Всесвітнього нафтового конгресу в Ер-Ріяді. Він наголосив, що стрибок ставок фрахту суттєво вдарив по попиту на американську сиру нафту.
У Міністерстві енергетики США заявили, що будь-який крок щодо послаблення санкцій проти «тіньового флоту» не допоможе Росії транспортувати нафту чи нафтопродукти. Водночас, за даними Reuters, Трамп хоче швидше вивести на світовий ринок російське дизпаливо. Це може змусити відомства дозволити перевозити його саме такими суднами.
Нагадаємо, Мінфін США видав тимчасову ліцензію, яка відкрила ринок для російського дизпалива. Санкції з нього зняли до 7 квітня 2027 року, тож Росія зможе постачати мільйони тонн пального в США та на світовий ринок. До кінця року в Москві розраховують наростити експорт до 3-3,5 млн тонн на місяць. Це дозволило б Росії не лише повернутися до докризових обсягів, а й перевищити заявлені раніше плани.
Сам Трамп пояснює подорожчання дизпалива не війною на Близькому Сході, а ударами України по НПЗ. Останніми тижнями він неодноразово закликав Київ припинити атаки на російську інфраструктуру, бо це, за його версією, спричиняє світовий дефіцит пального. В Україні угоду щодо дизпалива вважають нечесною і порівнюють її з торішнім самітом на Алясці. Послаблення санкцій для Росії Україна підтримала б лише в обмін на енергетичне перемир’я. Без такої домовленості, за даними джерела, удари по російських НПЗ триватимуть.
Аналітики компанії Energy Aspects скептично оцінюють потенційний ефект від такого кроку. Вони зазначають, що танкери «тіньового флоту» є старими, технічно зношеними й майже не додадуть нових потужностей, оскільки більшість із них і так безперервно перевозила нафту протягом останніх трьох місяців. Експерти припускають, що послаблення дасть змогу вивільнити лише «невелику кількість додаткових танкерів для човникових рейсів через Ормузьку протоку».
Крім того, представники морської галузі наголошують, що заходи США навряд чи призведуть до значного зниження фрахтових ставок, оскільки страховики суден і надалі будуть зобов’язані дотримуватися правил ЄС та Великої Британії. Таким чином, навіть у разі пом’якшення американських обмежень, інші міжнародні регуляторні бар’єри залишаться суттєвою перешкодою для вільного руху танкерів «тіньового флоту».
5
